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  • 国标起草组组长发话:低速电动车顺应民生需求 国标出台不能再拖

    国标起草组组长发话:低速电动车顺应民生需求 国标出台不能再拖

    快评第一,只看小伊。低速电动车确有市场需求和我国的制造优势,即使将来对汽车生产准入放开,也会有这类交通运输工具的存在。——董扬3月10日,《四轮低速电动车技术条...
    作者:小伊标签:低速电动车,...2019-03-15
  • 充电桩营运企业盈利能力如何?

    充电桩营运企业盈利能力如何?

    对于充电桩行业的营运市场,我们主要探讨三个问题:1)市场空间未来有多大;2)市场格局走势如何;3)营运企业盈利能力如何。1. 充电桩行业的运营市场增速较高,市场格...
    作者:杨藻标签:电动汽车,充...2019-03-14
  • 氢燃料电池汽车是骗局?人类能源出路在哪?

    氢燃料电池汽车是骗局?人类能源出路在哪?

    人类能源根本出路当然是核能发电,但不是任何地方都适合拉电线过去,那么能源就需要一个储存和运输的形式,氢云链认为,氢能就是这样一个能源的载体。尽管现在氢燃料电...
    作者:氢云链标签:电动汽车,氢...2019-03-14
  • 河南安阳新能源物流车补贴新政出炉,缘何引发行业热议?

    河南安阳新能源物流车补贴新政出炉,缘何引发行业热议?

    近日,河南省安阳市出台了《安阳市新能源货运配送车辆运营补贴专项资金管理办法》(以下简称《办法》),规定从2019年至2021年,每年市财政安排运营补贴专项资金300万元...
    作者:标签:河南安阳,新...2019-03-02
  • 新能源汽车奖补逐步退出 市场驱动时代来临

    新能源汽车奖补逐步退出 市场驱动时代来临

    2018年,中国新能源汽车逆市上扬,产销量分别完成127万辆和125.6万辆,同比增长59.9%和61.7%。这与全国汽车总产销量分别同比下降4.2%和2.8%的“负增长”形成鲜明对比。...
    作者:标签:新能源汽车,...2019-03-02
  • 英国“脱欧”车企大撤离,中国品牌出手好时机?

    英国“脱欧”车企大撤离,中国品牌出手好时机?

    英国汽车工业正在遭受巨大打击。近期,多家汽车企业收缩了在英国的投资,轻则裁员、减产,重则关闭工厂。公开信息和媒体报道显示,这些车企既包括英国本土企业,也包括...
    作者:中国汽车三十人智库 标签:英国,汽车工...2019-02-27
  • 电动汽车无线充电技术还面临哪些难题?

    电动汽车无线充电技术还面临哪些难题?

    现阶段电动汽车无线充电技术还未普及的主要原因是:无线充电技术,目前还面临着诸多挑战和难点:缺少国家统一的标准一项新的技术需要普及,标准必须要先统一,类似于US...
    作者:标签:电动汽车,无...2019-02-25
  • 鼓励外商投资进入 动力电池保护期即将结束

    鼓励外商投资进入 动力电池保护期即将结束

    继2018年7月我国新能源汽车外资股比限制取消后,新能源汽车核心部件动力电池的外资来华门槛,或迎来进一步扫除。2月1日,国家发展改革委、商务部会同有关方面开展了《外...
    作者:标签:动力电池,外...2019-02-25
  • 受“英国脱欧”威胁 汽车工厂纷纷“脱英”

    受“英国脱欧”威胁 汽车工厂纷纷“脱英”

    自英国决定“脱欧”以来,第一次有大型汽车企业宣布关闭在英工厂。时间回到1986年9月的某一天,你会看到这样一幅场景:身着金色套装、手握画笔的玛格丽特?撒切尔(Marg...
    作者:孙莉莉标签:英国脱欧,汽...2019-02-25
  • 工厂关闭、工人失业 英国汽车行业重回“黑暗时期”?

    工厂关闭、工人失业 英国汽车行业重回“黑暗时期”?

    数十年前,英国汽车行业从几近灭绝的状态中复苏,一跃成为欧洲排名前几的汽车生产国,而本田汽车2月19日宣布停止在英国进行汽车生产的决定,是对英国汽车行业的未来最新...
    作者:阳万顺标签:本田,英国,汽...2019-02-21
  • 成绩“不及格” 2019年这几家车企怎么走下去?

    成绩“不及格” 2019年这几家车企怎么走下去?

    中国车市在2018年受到寒流的冲击已是不争的事实,2018年乘用车累计销量约998万辆,同比下滑8%;这也是中国车市十年以来的首次负增长,由于车市下行,车企以价换量的现象...
    作者:标签:车企,众泰,海马2019-02-20
  • 电动汽车充电麻烦,为什么换电无法大力推广?

    电动汽车充电麻烦,为什么换电无法大力推广?

    这个问题,我们想从两个维度进行分析和回答:行业推广及用户感受。目前换电存在三个方面的瓶颈:1. 成本太高:换电站建设成本过高,前期投入大,投资回收期长;存量电池...
    作者:标签:电动汽车,充...2019-02-20
  • 自主新能源车企进入分化期 弱者面临淘汰

    自主新能源车企进入分化期 弱者面临淘汰

    “兼并重组将是2019年中国汽车产业发展的大趋势。如果燃油法规出台,一大批在新能源汽车领域没有竞争力的车企就会被淘汰,也就是说原来传统车做得不好,现在新能源车又...
    作者:标签:新能源,汽车...2019-02-19
  • 评论 | 重磅!燃油车将彻底被淘汰 北京提前实施国六

    评论 | 重磅!燃油车将彻底被淘汰 北京提前实施国六

    快评第一,只看小伊。2月11日,北京市生态环境局发布关于征求 《关于北京市实施第六阶段机动车排放标准 的通告(征求意见稿)》意见的函。从发布的意见稿看出,自2019年...
    作者:小伊标签:燃油车,新能...2019-02-19
  • 电动汽车补贴减少 并非坏事

    电动汽车补贴减少 并非坏事

    从来买一辆汽车,在网上看一下外观、价格、评测等初步信息,然后到4S店看车、试驾、谈最终的价格、签订合同、交付定金、等待汽车交付,现在连上牌这个原本需要跑到车管...
    作者:标签:电动汽车,补贴2019-02-18
  • 2040年 电动轿车每天可替代300万桶石油

    2040年 电动轿车每天可替代300万桶石油

    近日,据国际能源署发布的2018年世界能源展望报告显示,全球轿车石油消费将在2020年代中期达到峰值,但石化、卡车、飞机和船舶工业依然会使石油需求总体处于上升趋势。...
    作者:肖何标签:电动汽车,轿...2019-02-18
  • 电动汽车热潮点燃铜矿争夺战

    电动汽车热潮点燃铜矿争夺战

    电动汽车的消费趋势正在改写这一全新产业链上的各企业的命运。继2015年入主全球最大铜钴矿带后,紫金矿业集团股份有限公司(以下简称“紫金矿业”,601899.SH)逐渐进入...
    作者:标签:电动汽车,铜...2019-02-15
  • 外资车企涌入中国新能源汽车市场 多少企业能胜出?

    外资车企涌入中国新能源汽车市场 多少企业能胜出?

    “等补贴取消,拥有足够技术储备的合资车、进口车就要来割韭菜了。”在一次新能源汽车交流论坛上,有北汽新能源合作伙伴这样表示。令人揪心的是,这样的论调拥有一大批...
    作者:标签:外资车企,市场2019-02-14
  • “国六”提前 车企应对两极分化

    “国六”提前 车企应对两极分化

    日前,北京市生态环境局发布的《关于北京市实施第六阶段机动车排放标准的通告(征求意见稿)》(以下简称“通告”)显示,北京拟提前实施国家第六阶段机动车排放标准(...
    作者:蓝朝晖 李振兴 濮振宇 标签:国六,北京,影响2019-02-14
  • 政策利好,中国氢燃料电池市场逐渐升温

    政策利好,中国氢燃料电池市场逐渐升温

    作为汽车代用燃料,氢燃料具有良好的行进加速性、燃料适应性、低温起动性好、超低排放和全工况高效率等优点,随着新能源汽车市场发展,氢燃料电池市场逐渐升温。中国科...
    作者:孙德生 /何黎标签:动力电池,氢...2019-02-14